(No.2187): パンダのタイヤ

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先日実施した我が六級改号(DUCATI M696+)の
タイヤ交換は記憶に新しい。
そんなバイクのタイヤ交換というのは筆者は
今までで4回ほど経験がある。


ところで
我が四輪はFIAT Panda100HPという。
クルマに興味のない方々はそもそも
FIATってどこのクルマ？とか
ヒラサワ・クラスタならSP-2の名前？とか
そんな印象しかないだろう。
というかどうでもいいことなのだろう。

FIATについてはwikiを見て頂くとして
筆者のクルマ、FIATのPandaは
パンダ史からみれば所謂二代目パンダ
(Panda2)なのだが、しかもその中でも
さらに希少種である100HPという称号を
授かっている。

何が希少種なのかといえば
通常の二代目パンダとは幾分造作が
異なっているのだ。
例えばボディ形状が若干スポーティに
なっておりそしてシャーシもエンジン形式も
異なる。だいたい、シャーシに至っては
パンダ系列ではなくチンクェチェントと
同じだったりするくらいだ。


そんな筆者のPanda100HPであるが
先日久々に洗車＆ワックス掛けをした際に
タイヤが詮無いことに気づいた。
山がすり減ったなんてもんではなく
なんかもう削れちゃってる。
こいつぁマズいだろう。

筆者は四輪に乗ってかれこれ33年になる。
その間所有したクルマはこのPanda100HP
を含めて14台にものぼる。
その乗り継いだクルマでただの一度も
タイヤ交換をしたことがないのだ。
それは珍しい現象かもしれない。
しかし、ここにきていよいよタイヤ交換
せねばならない事態に陥りそうな
塩梅式である。

そして、そのタイヤなんであるが、
上述の通り我がPanda100HPは希少種ゆえ
タイヤまで希少種なのだった。
何が希少種なのかといえば、サイズ。
タイヤのサイズなのだ。
そのサイズは
195/45R15というもの。
一般的に45という偏平率に対して
15インチという径は少ないのだ。

とはいえ全くないのかといえば
そうではなく、数社のタイヤメーカーで
存在は確認している。
以下のリンクはサイズ適合製品が
確認されている。この中からの
選択ということなのだが。。。
さぁどうなる
（高いのばっか？）


YOKOHAMA DNA ECOS ES300

TOYO T1R

GOOD YEAR EAGLE LS2000

PIRELLI P7

DUNLOP LE MANS LM703