(No.560): 二輪四輪三選の噺

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edieがKawasaki W400に乗り換えた。
白いタンクのクロームメッキバージョンで限定版との由。
W400を間近で見たが、あのエンジン造詣は素晴らしい。
嘗てのエストレヤをも凌駕する美しさだ。
クロームメッキバージョンのおかげでメカニカルな雰囲気を
より一層醸し出している。
ニ本横並びのバーチカルツインエンジン、秀逸の意匠は
兄貴分W650と等しく存在感充分である。
しかも最後のキャブ車でもある。



マフラーはキャプトンマフラーの二本出し。
排気音は非常に静かである。これにはちょっと驚いた。
エンジン動作の金属音も少なく、マフラーからの排気音も本当に小さい。
エンジンを始動しても傍から見ていると、
えっこれでエンジンかかってるのッ
と思ってしまう程静かである。

後付したハーフカウル然とした
ウインドウスクリーンも似合っている。




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旧友Ｎより携帯eメール着信。
彼はアルファロメオ147に乗っている。
車検なのだという。



「バッテリーは自分で交換したいのだが、おまえさんは
プントの時どうしたのか言ってみろこのアルキメデスッ」
と聞いてきたので
「オートバックスでボッシュ製のバッテリーに交換したが
おまえさんもボッシュだろボンネット開けてみろこのタイガーバームッ」
と返信する。

次いで、
「そんで、もう、車検代見積り、25万円ッ」
とのこと。

1回目の車検、且つ走行距離6000km程度。
それで、この見積り。
恐ろしい値段だ。
アルファロメオだからだろうか。
ディーラー価格だからだろうか。
と、調べてみると
たしかプントを川口TRUCCOさんに車検出した時は
21万円くらいだった。
しっかし高けぇなぁと返信したものの
まぁだいたいそんなものなのか。




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DUCATI M400を洗車。ゲリラ豪雨走行も数回。
だから綺麗に洗車をしてあげる。
ざっばざっばと洗う。
クルマ用洗剤をたっぷりとどこもかしこもおかまいなしに
ざっばざっばと洗う。



チェーン清掃も抜かりなく。
今回はちゃんとクリーナーで汚れを落とした。
いつものモチュール製チェーンルブを拭いて仕上げ。


翌日、エンジンをかける。
かからない。
セルがまわるが一向に点火する気配が無い。
いつもならチョーク全開で一発始動なのだが。

やばい、
洗車の時にどっかに水が入ったっぽい。
吸気系の部分に水が入ったのだろうか。
或いはガソリンタンクのフタの隙間から水が入ったのだろうか。
プラグのネジの隙間からか。

全てを吹っ飛ばすように
チョーク全開＋アクセルあおりで再度セル回し。
ブリリリと点火しはじめたので
やおらアクセルをグァヴァッと開けると
ズドドドンーとエンジンがかかった。

平常。